Des automobilistes récompensés pour dénoncer les infractions routières

Au Vietnam, le gouvernement vient d’annoncer une nouvelle mesure inattendue : désormais, chaque automobiliste peut prétendre à une part des amendes s’il signale anonymement des infractions routières. Cette décision marque un tournant dans la lutte contre l’insécurité sur les routes, alors que le pays renforce sa politique de répression avec une augmentation conséquente des sanctions financières. Plongée dans ce dispositif qui interpelle autant par son principe que par ses conséquences potentielles pour la société vietnamienne.

Quel est le principe de la rémunération en cas de dénonciation d’une infraction routière ?

La grande nouveauté repose sur l’idée de transformer les citoyens en acteurs directs de la sécurité routière. D’après la réglementation annoncée, tout usager capable d’apporter une preuve visuelle ou un témoignage concernant une infraction au code de la route pourra recevoir jusqu’à 10 % du montant de l’amende infligée au conducteur fautif. L’anonymat est garanti afin de protéger les personnes impliquées et de favoriser les signalements sans crainte de représailles.

Cette approche vise à compléter l’action des forces de l’ordre et à multiplier les canaux permettant de remonter des informations sur la circulation. Elle permet aussi d’impliquer concrètement la population dans le contrôle routier, transformant habitants, piétons comme conducteurs, en relais auprès de leurs pairs.

Comment fonctionne le signalement des infractions routières et quelles preuves sont acceptées ?

Pour effectuer un signalement anonyme, il suffit aux témoins d’utiliser les applications mobiles officielles ou les plateformes numériques mises à disposition par les autorités. Les informations requises incluent la date, l’heure, le lieu précis de l’infraction ainsi que des pièces justificatives : photo ou vidéo montrant clairement la faute commise. Après vérification et si l’infraction est confirmée, le citoyen reçoit sa part de la récompense financière.

Le dispositif se veut accessible à tous, avec un traitement confidentiel des dossiers transmis. La démarche vise à encourager des témoignages spontanés en offrant à chacun un levier incitatif basé sur la perspective d’un gain direct.

Les éléments acceptés pour prouver une infraction routière reposent sur des formats courants : supports audio-visuels, photographies numériques ou déclarations écrites détaillées. À chaque étape, les équipes évaluent l’authenticité et la pertinence des preuves transmises avant toute attribution d’une prime. Un barème interne fixe la limite maximale, plafonnée à 10 % du montant total de l’amende perçue.

Les autorités rappellent que les signalements abusifs ou mensongers exposent leurs auteurs à des sanctions. Pour garantir l’intégrité du système, un audit aléatoire est mené régulièrement sur les signalements reçus.

Quelles sont les évolutions concernant les sanctions routières au Vietnam sur les infractions routières ?

Le durcissement législatif accompagne cette nouvelle politique participative. En parallèle à l’annonce sur la rémunération des dénonciateurs d’infractions, une hausse significative du tarif des contraventions a été adoptée. Les montants augmentent nettement pour certaines catégories de fautes, notamment l’excès de vitesse, la conduite sous influence d’alcool ou encore l’usage du téléphone portable au volant.

Depuis janvier 2025, ce double mouvement – surveillance collaborative accrue et intensification des peines – vise à dissuader les comportements dangereux, alors que le pays fait face à un taux élevé d’accidents mortels chaque année. Les élus espèrent ainsi renforcer la discipline collective en responsabilisant chaque citoyen.

Quels impacts potentiels pour la société et la circulation au Vietnam ?

Les chiffres officiels révèlent que le Vietnam connaît depuis plusieurs années une circulation dense et accidentogène, notamment dans les grandes villes comme Hanoï ou Ho Chi Minh-Ville. Le lancement de ce dispositif cherche à inverser la tendance, misant sur une vigilance démultipliée grâce à la participation massive des habitants.

On constate que ce modèle s’inspire d’expériences étrangères de coopération entre public et police, mais adapte la récompense financière à l’échelle nationale pour susciter l’adhésion du plus grand nombre.

L’introduction d’un tel mécanisme suscite cependant plusieurs interrogations : certains spécialistes redoutent un climat de méfiance accru ou de délation, tandis que d’autres insistent sur la capacité du dispositif à apaiser les comportements imprudents au volant. Difficile à ce stade de prédire l’impact exact, mais déjà les réseaux sociaux relaient débats et témoignages, preuve que la mesure ne laisse personne indifférent.

Dans la pratique quotidienne, un changement durable ne pourra être observé qu’au terme de plusieurs mois d’application régulière. Les pouvoirs publics assurent suivre de près l’évolution des statistiques pour ajuster leur plan d’action si nécessaire.

Résumé chiffré et comparatif international

Pour mieux situer la spécificité vietnamienne, voici quelques données clés sur le dispositif :

• Part maximale reversée aux dénonciateurs : 10 % du montant de l’amende.
• Entrée en vigueur officielle : janvier 2025 sur tout le territoire.
• Augmentation significative des amendes pour les principales infractions ciblées.
• Moyens acceptés : signalements via application mobile, pièces audio-visuelles ou témoignage écrit anonyme.
• Sanctions prévues en cas de dénonciation abusive.

À travers ces mesures, le Vietnam expérimente une méthode singulière qui attire désormais l’attention d’autres gouvernements cherchant à améliorer leur bilan routier.

Noah Roig